猛!丰田亚洲龙上市39天卖出
并且较3月环比还有轻微上涨 ，前4个月累销55141辆 。刚登场的亚洲龙在销量数据上 ，和凯美瑞还是有明显的差距的 。说到这两款车，就不得不提北美车市了 ，凯美瑞在北美车市的受欢迎程度出乎意料 ，在北美国产率比福特都高，车型零部件的75%都由美国和加拿大生产 ，可以说是北美车市比较受欢迎的轿车产品 ，没有之一。
当然，最重要的另外一大问题其实是费用 。马自达3昂克赛拉X压燃版的售价为199万元 ，这个费用不仅可以买到性价比颇高的东风悦达起亚K5凯酷这样的新款中级轿车；广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞这样的主流中级轿车也能够得着 。甚至如果考虑终端优惠价的情况下 ，一汽丰田亚洲龙这种B+级轿车的基础版车型也能拿下。
月30日（有望上市）上汽大众凌渡L3月31日上市自游家NV3月31日上市 一汽丰田新亚洲龙上市时间：3月28日 新车亮点：作为改款车型，一汽丰田新款亚洲龙主要针对细节进行调整，换装了全新样式格栅以及灯组 ，增添了些许的新鲜感 。
蓝鲸315|丰田与雷克萨斯同陷“机油门”,凯美瑞爆发式“中招 ”投诉量最...
丰田与雷克萨斯部分混合动力车型出现机油增多 、机油乳化问题 ，其中凯美瑞投诉量比较高 。以下是详细情况：事件概述：近日，大量广汽丰田 、一汽丰田、雷克萨斯车主投诉 ，搭载A25系列发动机的丰田系混合动力产品出现机油增多 、机油乳化现象。
六代凯美瑞是哪一年的
〖壹〗 、第六代凯美瑞（2006-2011年）被广泛公认为凯美瑞车系中最经典的一代车型 。其经典地位源于多方面因素 ，具体如下： 国产化里程碑意义第六代凯美瑞是广汽丰田首款国产的中高级轿车，于2006年正式取代进口“佳美 ”命名 。这一转变标志着丰田在中国市场的战略升级 ，也开启了凯美瑞在国内中高级轿车市场的霸主时代。
〖贰〗、第六代凯美瑞（2006-2011年）最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰 ，时至如今都十分经典耐看。
〖叁〗 、第六代凯美瑞于2006年推出 。以下是关于第六代凯美瑞及相关背景信息的详细说明：推出时间与背景第六代凯美瑞（代号XV40）由丰田于2006年正式发布，并在同年引入中国市场 ，由广汽丰田实现国产化 。这一代车型基于丰田K平台打造 ，是凯美瑞系列中首次实现全球同步设计的车型，标志着丰田对全球市场战略的进一步整合。
〖肆〗 、012 - 2017款（第七代）：2012 - 2013款仍在售上一代凯美瑞作为经典版 ，只有0动力 。
从北美版第八代凯美瑞上市,近来好不好判断底盘表现?
〖壹〗、值得购买理由之一：TINA架构 、动力系统技术先进第八代凯美瑞有三种动力组合 ，分别是0 、5和5混动 。综合考虑，值得从5自然吸气加8AT开始。这一次，凯美瑞可谓是大换血 ，换上了全新的发动机 ，爱信8AT以及出色的动力和传动 。值得购买理由之二：质量稳定、底盘调教扎实丰田一直表现稳定 。
〖贰〗、近来公开信息未明确指出凯美瑞底盘“比较好”的具体某一款，但第九代和2026款在底盘方面表现较为突出。第九代凯美瑞底盘特点第九代凯美瑞在底盘方面有显著升级和优化 。它加入了雷克萨斯ES同款的避振器 ，这一配置极大地提升了底盘悬架的滤振效果 。
〖叁〗 、在中国市场 ，该车型通过“官车级中级车 ”形象成为中高级车标杆，尤其适合追求可靠性与商务属性的用户。第八代凯美瑞（2017年至今）则完成了技术转型 ，首次应用丰田TNGA架构 ，车身刚性提升30%以上，重心降低20毫米 ，操控性能显著优化 。
〖肆〗 、早期以“佳美 ”之名进入中国市场并积累了良好口碑 ，如今第八代凯美瑞即将上市，其市场表现值得期待 。
〖伍〗、第八代凯美瑞于2017年11月正式上市 ，采用先进的TNGA-GOA车身设计。车身设计方面 ，新款凯美瑞采用了更多高强度材料，增强了车辆的安全性和耐用性。特别值得一提的是，车架前部的悬臂梁等7个关键部位进行了优化改进 ，以提供更好的驾驶体验和更安全的保护 。
〖陆〗 、丰田凯美瑞19款已上市 ，其配置信息如下：外观方面：第八代凯美瑞提供豪华版和运动版双造型设计，均基于丰田最新的“Keen Look”设计语言开发 。豪华版：采用巨幅梯形横条格栅 ，车身线条呈流线型 ，腰线更低，车顶后部延长设计增加了后排乘客的头部空间 ，整体风格偏向稳重与大气。
