请问新马6和老6还有雅阁和凯美瑞你会选取那款车

马自达6相对于凯美瑞和雅阁车来讲更多的走运动路线（但是更多的体现在外形上） ，更多的讲求操控性
，变速箱的技术相比于后两者都更加先进5，6手自一体 ，凯美瑞的4AT或者5AT就显得落后了。配置比较丰富
，在操控和改装上马自达6比新的睿翼要好 。

操控性佳：新马6的动力系统，操控感当然与马6相似 ，而且扭矩曲线比马6更平缓，也就是说90%的扭矩能在通常的发动机转速下轻松获得
。舒适性几乎与雅阁相当：对悬挂系统作出调整
，使舒适感相比马6有很大提升。且使用与奥迪A6相同的减震设备 。同时，静谧性绝佳 ，明显优于雅阁 、凯美瑞
。

现款雅阁不足在于配置和做工不行
，像天籁凯美瑞的配置都要比雅阁丰富很多，这点就是很多车主纠结的地方 ，到底是要动力和安全还是要各种配置。

无论是家用还是代步
，都是非常好的一个选取，混动的雅阁比5T的雅阁和混动的凯美瑞都要好一些 。

马6：4670*1780*1435 ，轴距：2675 此项数据比较凯美瑞的优势明显
，完全达到了中级车的标准，乘坐的舒适性要好很多。

新马自达6的底盘最低高度达到了150cm ，比老马6要高一些
，但是整车重心却要比老马6更 低，因此操控性应该更胜一筹
。在实际驾驶中 ，新马自达6的操控感受也相当好，整体底盘 偏向运动化调教
，和其它同级别中级车相比比较硬朗，路感同样出色。

马〖陆〗 、雅阁
、凯美瑞二手车怎么选?给点意见

马自达6在车辆操控方面会优于七代雅阁 ，舒适性方面则是雅阁稍优 。单纯推荐各费用区间的二手车不具备实际意义
，毕竟车型和车龄都不尽相同，车况和维修成本都属于变动因素 ，购买二手车需要根据自身自己情况
，再进行判断，所以在此不作推荐
。

马自达6相对于凯美瑞和雅阁车来讲更多的走运动路线（但是更多的体现在外形上） ，更多的讲求操控性
，变速箱的技术相比于后两者都更加先进5，6手自一体 ，凯美瑞的4AT或者5AT就显得落后了。配置比较丰富
，在操控和改装上马自达6比新的睿翼要好 。

外观：雅阁中庸，马6时尚 ，对于马6，有句广告词说得很好：“如果第一眼你就为他所震撼
，请相信这绝非偶然
。”所以要看你的个人性格特点和用途。操控性：马6明显占优 。点燃发动机的瞬间，动力猛然迸发 ，加速性能好
，弯道性能绝佳
。雅阁动力性能一般，有点肉 ，不过其定位本身也不在驾驶感觉上。

但是粘一点灰就能看出来
，需要伺候...另外，马6是6档车 ，如果楼主想选取手动挡的话
，马6确实是个不错的选取 。驾驶乐趣是08雅阁不能比拟的
。198万的应该是豪华型的吧？其实完全没必要。标配的马6费用是在16万左右，真皮座椅可以后包 ，也就是2000元左右 。方向盘上那些功能键感觉还没有正常的舒服。

如果说第六代凯美瑞是一代经典的话
，巡山兄个人觉得第八代凯美瑞算是凯美瑞家族的另一个里程碑，整体设计上有种雷克萨斯的感觉 ，看起来很有档次感
。近来4s店里新车优惠只有5000元左右，新车尚且如此
，二手车价必然非常坚挺。

第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯 ，其中5L版本车型配备双排气管
，将动力一面展现出来 。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹 ，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部
，形似肌肉强健的臂膀
。

二手车市场中7-8万元的中级车(雅阁、凯美瑞
、马6)是否值

〖壹〗、总结而言，7-8万元的中级车如雅阁 、凯美瑞
、马6在可靠性、性能和费用上都具有一定的优势 ，适合不同需求的消费者。选取时应综合考虑车辆的使用历史 、维护记录
、驾驶体验和个人喜好
，以确保购买到性价比高的二手车 。

〖贰〗、马自达6在车辆操控方面会优于七代雅阁，舒适性方面则是雅阁稍优
。单纯推荐各费用区间的二手车不具备实际意义 ，毕竟车型和车龄都不尽相同
，车况和维修成本都属于变动因素，购买二手车需要根据自身自己情况 ，再进行判断，所以在此不作推荐。

〖叁〗 、在预算7万至8万的情况下
，建议选取广本雅阁或二手0排量的凯美瑞 。

〖肆〗
、年的中级车收车费用会因车型、车况 、行驶里程
、配置以及市场供需等多种因素而有较大差异
。一般来说，常见的15年中级车 ，像本田雅阁、丰田凯美瑞等
，如果车况良好 、行驶里程正常，收车费用可能在4万到7万元左右。

〖伍〗、一辆10年车龄
、行驶20万公里的中型轿车 ，二手车估值通常在3万至8万元之间
，具体费用受品牌、车况 、配置等因素影响较大 。核心影响因素 品牌保值率：日系（如丰田凯美瑞
、本田雅阁）保值率较高，可能比同车龄德系、美系车高出1万至2万元
。

我与6代凯美瑞的故事,给人感觉就是挺可爱的

〖壹〗 、代凯美瑞 ，很早就想在这里写点什么
，年底了，也有时间坐在电脑前安安静静的听听音乐写写东西。水平实在有限 ，下面就是97年小伙子眼中的第六代凯美瑞 。给人感觉就是挺可爱把。
。18年冬天我还没有驾照
，出去玩或者出去买东西都是坐客车或者打车，有时候也能坐坐朋友的车。

〖贰〗
、第六代凯美瑞XV40（国产首代）国产化意义：标志凯美瑞进入寻常百姓家 ，名称由“佳美 ”改为“凯美瑞
” 。

〖叁〗、不过一切的真正属于凯美瑞的故事要从第六代开始说起
。06-11款是第6代丰田凯美瑞，时至今日仍然被很多车迷称为最经典的凯美瑞。动力方面有0L+4AT和4L+5AT两种组合 。4L是2AZ发动机
，这款发动机会有比较大的概率烧机油，买的时候可以注意一下
。

〖肆〗 、有文化 ，有精神
，有格调的第八代凯美瑞，或许是陪伴用户感受城市生活比较好的载体之一。从第四代车型作为高档轿车的代表进口国内 ，到第六代车型的国产
，再到如今第八代车型的新生，凯美瑞可谓见证了中国城市发展的高光时刻 ，陪伴着许多家庭感受了城市变迁中留存的温度 。

〖伍〗
、在这几年我也想过换车
，evo，ae86 ，福特野马
，捷豹，atsl ，朱丽叶
。但是每次看完车后，回到我的凯美瑞上
，那一脚油门，就打掉了我换车的念头 ，因为
，他已经从一部代步工具，变成了我的伙伴。一起去驰骋 ，一起去奔跑
，一起让对方变得更好 。也一起续写他作为一部不一样的凯美瑞的故事
。

〖陆〗、提车回来这段时间跑了700多公里，已经是第二箱油了 ，油耗近来趋于稳定
，百公里8个油，我个人还是很满意的。