丰田欲推全新中置后驱跑车,难道MR2也要复活了?

〖壹〗 、只不过，结合另一条消息来看 ，此般设计似乎并不意味着丰田将复产Celica
，因为这款全新跑车则是一台中置后驱车型。如果提到中置后驱，那我想各位丰田车迷最先联想到的将大概率是MR2 ，毕竟作为当年的平民法拉利
、丐版保时捷而言
，MR2也同样可以称得上是远近闻名 。

〖贰〗、日本媒体报道，Celica复活计划可能与MR2复活计划合并 ，共同推出一款名为MR Celica的车型
。

〖叁〗 、根据国外媒体报道：继与宝马合作复活Supra后，丰田还将与斯巴鲁合作研发中置后驱跑车MR2。此番复产消息曝出后
，设计师Esa Mustonen日前就迅速发布了由其设计的全新MR2效果图，看上去非常的惊艳 。

〖肆〗
、023年消息显示丰田或复活MR2 ，新一代预计搭载320马力6T引擎
，延续中置后驱布局，计划2026年发布
。Rivian R2是美国造车新势力Rivian推出的中型SUV ，基于Midsize Vehicle Platform平台
，搭载972V电气架构，预估电池容量81kWh ，2026年上半年推出
，定位主流市场。

〖伍〗、图：MR2要复活的传言也不是一天两天的事儿，从网上稍微搜索一下 ，其实都能看到不少假想图
，注意，假想图 。不要当真 ，也不要就这么拿去忽悠车友。图：其实留意一下，MR2在当年的定位
，其实就是一台中置后驱的入门级别跑车，毕竟是能叫MR ，当然希望能够保持中置后驱（MR）这个优良传统
。

〖陆〗 、经典跑车复活车型：Celica和MR2作为丰田的经典跑车
，在汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔。Celica以其时尚的外观和不错的动力性能，深受年轻消费者的喜爱；MR2则以其独特的中置后驱布局和灵活的操控 ，成为跑车爱好者心中的经典 。

国内外车展热门车型对比

〖壹〗、奔驰CLA L：为豪华品牌突破纯电市场做了新样本
，保留大量奔驰油车特点，技术上实现用85度电跑866公里CLTC工况等
。广汽丰田铂智7：疑似纯电版凯美瑞 ，用昊铂GT平台
，前驱车，带激光雷达 ，采用鸿蒙座舱。

〖贰〗
、成都车展上各车型费用差异较大 。入门级小型车
，费用可能在5万到10万元左右
。这类车通常配置较为基础，适合对预算较为敏感且日常通勤需求简单的消费者。紧凑级家用车 ，费用大致在10万到15万元 。它们能提供相对舒适的驾乘空间和较为实用的配置，是市场上的主流选取之一
。

〖叁〗、年轻用户群体
，问界M5 Ultra更具吸引力问界M5 Ultra定位高颜都市智能SUV，起售价298万 ，费用亲民且性价比突出。其外观颜色设计时尚
，符合年轻消费者的审美偏好；整车运动感强，尺寸紧凑 ，线条力量感十足
，可选配黑曜套件进一步强化个性风格 。

〖肆〗 、迈巴赫S级也是关注度比较高的车型之一，作为奔驰家最最最顶级的旗舰车型 ，虽然在老款同色车型外观上和很多人并不能将S级和迈巴赫S级做一个很好地区分
，但在内在的做工用料和外观的细节上还是有着非常大的区别
。

〖伍〗
、在空间方面，红旗H9的尺寸达到了5137*1904*1493MM ，相比于奔驰E级的5078*1860*1484MM
，红旗H9在尺寸方面显得更有优势。而在轴距方面，奔驰E级3079MM的轴距要略高于轴距为3060MM的红旗H9 。但经过现场体验来看 ，两款车的后排空间并无太大区别，而红旗H9也没有因为其轴距问题而影响乘坐感受。

〖陆〗、月26日正式开幕的北京车展上
，其中的两款重磅车型—— 宝马5系和奔驰E级同时发布了中期改款，两款车均在整体设计和配置水平的进行了提升
。下文中 ，我们将就这两款车型进行深入的对比
，看看在改款之后，谁才是更值得买的德系中大型豪华车。

08年2月的凯美瑞是国三还是国四标准

〖壹〗 、008款凯美瑞汽车的排放标准为国四排放标准 。国4排放标准开始于2011年 ，直到2018年实行国5标准
。因此
，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右 。国3排放的车辆已经要面临着报废
。因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。

〖贰〗
、08年的丰田凯美瑞该车新车出厂设定的尾气排放是国四排放标准的 ，现在有可能会达到国三排放标准的
，建议还是看该车玻璃右上角的环保标识，以上面标注该车的尾气排放为准 。

〖叁〗、08款凯美瑞 ，应该是国三的标准
，到10年的时候，国四的标准才上来
。你可以看一下机动车的登记证书就是那个大绿本 ，在那个上面就写真的，是国三还是国四。

传祺GA8比雅阁大一圈,马力也足,为什么却不出名?

在此基础上无钥匙进入系统 、车内中控锁
、车载电话、温度分区控制等全部都是全系标配
，由此可见，传祺GA 8所营造出的豪华感比本田雅阁更加出色 。

配置和费用竞争力不足：在同级别车型中 ，传祺GA8的配置和费用竞争力相对较弱
，难以与一些合资品牌和自主品牌的高性价比车型相抗衡
。销量不高的可能原因：市场竞争激烈：中大型轿车市场竞争激烈，传祺GA8需要在众多品牌中脱颖而出 ，难度较大。

从车质网给予的信息看来
，传祺ga8的关键三大件质量主要表现实际上还能够，质量举报中并_有牵涉到三大件的 。但是能够见到传祺ga8别的领域的小问题确实也是有 ，总数也在可接纳范畴之内。但是或是期待广州丰田传祺可以对商品质量及其车体配件上提升
，这种难题不应该发生在旗舰级车型上
。

从车质网提供的数据来看，传祺ga8的核心三大件质量表现其实还可以 ，质量投诉中并没有涉及到三大件的。不过可以看到传祺ga8其他方面的小毛病的确也有
，数量也在可接受范围以内 。不过还是希望广汽传祺能够对产品做工以及车身附件上加强，这些问题不应该出现在旗舰车型上
。

雷凌新增1.5L车型,费用降低配置不减,关键双擎还在性能超1.2T_百度知...

〖壹〗 、在竞争激烈的A级车市场 ， 雷凌本身就有着不错的竞争力。广汽丰田为了让用户拥有更多的选取，即将在近期推出5L排量的自吸发动机车型和双擎领先版
，进一步降低售价，也可以更加满足市场的需求 。

〖贰〗
、本田凌派19款全线切换成0T三缸机 ，因自动挡入门售价大幅下降
，每月仍能维持1万多台销量；宝马X1的5T三缸机比0T机型入门费用便宜3万，销量也不错
。说明消费者并非不接受三缸机 ，而是不接受厂商不合理定价和概念混淆。

〖叁〗、近日
，我们从广汽丰田官方获悉，新款 丰田雷凌开启预售 ，新车新增了5L三缸动力
，2T动力和8L双擎动力将得到保留，不过2T车型配置数量有所减少 ，详情可见下表 。