...一箱油跑1167公里,广汽丰田全新凯美瑞咋样?

〖壹〗
、广汽丰田全新第九代凯美瑞在20万预算内是值得考虑的B级车选取
，其双擎版本可实现一箱油续航1167公里，且在动力、配置 、性价比等方面表现均衡 ，具备较强竞争力。

〖贰〗
、凯美瑞双擎搭载一台5L自然吸气发动机和电动机的组合
，拥有218马力的综合最大功率，匹配的是E-CVT无极变速箱 。实际可始终虽然没有做出工信部综合油耗1L/100km的成绩 ，但在广州上下班高峰期行驶的综合油耗数据也仅为7L/100km
，可见双擎版车型的续航里程能够突破1000公里，远超同级燃油车型的实力
。

〖叁〗、丰田凯美瑞存在特供车型的情况 ，并非完全统一的全球车型。中国市场特供车型2024年全新第9代凯美瑞推出中国特供版
，这一版本具有鲜明的本土化特征 。

〖肆〗 、CAMRY市里跑的话大约5---12个（得看当时路况），高速7个左右；凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型 ，35年来
，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖 ，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者；外观大气
。人见人爱，功能人性化
，例如方向盘上的各种控制和定速巡航。

〖伍〗
、体现了不妥协的匠人精神 。应对政策有诚意：针对成都2019年开始执行国六标准，广汽丰田提前应对 ，全系基本完成升级并推进国六车型供应
。第八代凯美瑞全系完成车型改款升级
，0L车型升级为全新TNGA动力总成，换装丰田最新的Direct Shift - CVT变速箱 ，全系车型配置升级且加量不加价。

日系B级车老冤家,本田雅阁与丰田凯美瑞谁更值得买?

〖壹〗、凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁
，且费用更加便宜，但从使用的角度来看 ，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本
，至于插混版本则可以随意选取 。

〖贰〗 、作为一款标准的合资B级车，第十代雅阁的尺寸表现一直不错 ，在这个级别属于主流水准
，因此中期改款就没有变化的必要
。而从车身侧面设计来看，这次中期改款变化幅度也不大 ，最显眼的地方莫过于运动感进一步提高的五星式轮圈，银黑双色搭配也体现出巧妙之处
，18英寸的规格同样符合自身定位。

广汽本田缤智先锋版落地价多少?丰田凯美瑞运动版

〖壹〗
、广汽本田缤智5L自动先锋版落地价约为162000元（全款）或67000元（首付30%贷款方案），丰田凯美瑞运动版费用区间为198-298万元 ，具体车型需根据动力和配置选取 。

〖贰〗、本田宾智5L汽车先锋版指导价138万元。通过参观我们当地的4S店
，笔者了解到这款车近来的折扣率在1万元左右，也就是说这款车的实际费用是138万元
。按首付比例30%计算 ，贷款10万元
，首付38万元，手续费5000元 ，购置税12290元
，保险约6500元，350元内挂号费约7万元。

〖叁〗 、中配先锋版与高配豪华版的官方指导价分别为158万和158万元 。

〖肆〗
、LCVT先锋版/豪华版官方指导价：138万元/188万元5LCVT先锋版比入门版贵0.5万元 ，区别在于加入运动外观套件、8英寸的中控触控液晶屏
，同时提供倒车影像，并在前排提供2个USB接口 ，座椅也从单一的织物材质升级为皮/织物混搭
。

〖伍〗 、裸车价花了14万多，下面说下我的用车感受。

〖陆〗、广汽本田缤智新款2019售价约为12万元
，以下是关于该车型的详细介绍：外观设计：新款缤智外观年轻时尚，具有较高的辨识度 ，符合年轻消费者的审美需求 。动力性能：搭载5L自然吸气发动机
，燃效表现优异，在高速公路和市区行驶时均能保持良好油耗
。动力性能优于同级车型 ，后劲充足
，满足日常驾驶及超车需求。

多年经久不衰,细分市场销量不是第一是前三,凯美瑞有啥能耐

〖壹〗
、诞生于1982年的凯美瑞，现今已经年近4旬 ，全球销量累计也超过2000万辆
，进入中国市场以来，销量一直非常不错 ，能够在瞬息万变的汽车市场上经久不衰
，不得不说凯美瑞也真是有两把刷子 。

〖贰〗、广汽丰田凯美瑞5月销量为19762台，排在了榜单第四
。

〖叁〗 、帕萨特进入中国市场20余年 ，累计销量超350万辆，用户群体覆盖商务
、家庭等多场景需求
，口碑经久不衰。

〖肆〗、国内家用车领域，销量最大的就是大众！可以说 ，最近5年之内
，基本上每年大众车的销量，都能跟全体日系车的销量相当 ，甚至有时还能超出 。可见
，大众就是国内最强的 汽车 品牌
。

新凯美瑞来了,配置升级
、费用不变,起售17.98万元

本田雅阁作为丰田凯美瑞的最大日系对手，并与大众帕萨特一起被成为合资B级车三杰 ，三款车型在国内合资中型轿车细分市场中
，销量也是常年领先。其中，无论是十代雅阁 ，还是八代凯美瑞
，在实力上都得到了众多消费者的认可 。

023款广汽丰田凯美瑞正式上市，推出14款车型 ，售价区间为198万-298万元。

锋田凯美瑞并非丰田凯美瑞的正确名称，丰田凯美瑞是一款备受欢迎的中型轿车
，其2023款车型的厂商指导价为198-298万元
。车型配置与费用关系凯美瑞提供了丰富的配置选取，不同配置费用有所差异。例如 ，入门级车型可能配备基础的安全配置、舒适配置等
，费用相对较低，在198万元左右 。

车企纷纷退出费用战,广汽丰田凯美瑞不再降价,后悔没买吗?

费用稳定预期：退出费用战后 ，凯美瑞费用预计将趋于稳定
，未来大幅降价的可能性降低，因此无需过度担心“买贵”
。若对费用敏感且可等待：市场不确定性：虽然广汽丰田宣布退出费用战 ，但市场竞争仍激烈
，其他品牌可能继续降价，未来凯美瑞是否会进一步调整费用存在不确定性。

如果从实用性进行出发 ，个人认为近来的广汽丰田凯美瑞非常值得购买 。

若目标为10万以内低端车型
，再观望几个月费用可能变化不大，建议及时购买
。

而近来 ，面对竞争越来越激烈的市场，一向不打费用战丰田凯美瑞也开始出现了降价
，这对于市场上其他竞争对手来说，可以说压力是非常大的。毕竟在产品力方面凯美瑞的实力还是非常强的 。所以真正拿起费用武器的凯美瑞 ，会让每一个竞争对手都感到紧张
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

在电动化转型期间，丰田bZ4X 、本田e：N系列
、日产ARIYA都证明它们有能力制造电动车 ，但造出电动车之后
，日系车企们发现这门生意远不如燃油车赚钱 。