最终还是放弃朗逸,选取了能满足自己需求的:凯美瑞
最后总结一下，选取凯美瑞双擎旗舰版的理由 ，大致有三点： 首先凯美瑞作为一款混合动力车型 ，对我来说，驾驶体验是非常好的，上下班开这车感觉是非常的轻松。其次凯美瑞的外观是深得我喜爱的 ，流线型的轫 ，霸气的前脸，真的只看外观的话 ，凯美瑞是丝毫问题没有的 。
总结：- 如果更看重油耗表现 、车身尺寸以及整体品质 ，凯美瑞可能是一个更好的选取 。尽管它在某些配置上可能不如同级别的其他车型，但其整体表现仍然值得肯定。- 如果对费用 、油耗和空间有特定要求 ，或者更偏爱紧凑型车的风格 ，那么朗逸也可能是一个不错的选取。但具体选取还需根据个人需求和预算来决定 。
总结：- 如果您更看重燃油经济性和品牌口碑，凯美瑞可能是一个不错的选取 。- 如果您更注重配置的灵活性和个人需求的满足 ，那么朗逸可能更适合您。最终决策时 ，建议根据自己的实际需求和预算进行权衡，选取最适合自己的车型 。
其次 ，从车辆安全配置来看：无论是凯美瑞还是朗逸 ，都配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、气囊等 。这些配置在很大程度上提高了车辆的安全性。然而，凯美瑞作为中高端车型 ，可能在某些高级安全配置（如预碰撞安全系统 、车道偏离预警等）的普及率和先进性上更胜一筹 。
朗逸 。外形大气些 ，在同级别车中，发动机 、变速箱等与宝来差不多 ，油耗和市场占有率也与宝来差不多；缺点是安全性、做工不如一汽大众的宝来 ，也比较适合家用。凯美瑞，小日本儿子的车从来不感冒 ，爱国情节一直存在 。
换代前卡罗拉其实还有搭载6L自然吸气发动机 ，但换代后燃油版便全系搭载2T发动机了，只留下涡轮和混动两个选取 。由此可见 ，在这个价位区间的紧凑型轿车里 ，能够全面提供搭载自然吸气发动机的车型，其实只有轩逸。
新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
〖壹〗 、卡罗拉和凯美瑞的前脸设计既有相似之处 ，也存在因车型定位和换代理念不同而产生的区别 。相似之处新款卡罗拉采用了全新设计的锤头鲨造型前脸以及C型灯组 ，这种设计使其外观上颇有几分小凯美瑞的韵味 。
〖贰〗 、这一代雅阁确实足够出色，在追逐年轻一代的步伐中，做得明显比凯美瑞要更好 ，兼顾了设计、空间 、性能等全维度的体验。如今雅阁上市两年多仍旧没出过改款照样大把人追捧 ，而凯美瑞中途已经小改一次，如今却要率先中期改款了 ，近来其官图也已经在海外率先公布。
〖叁〗 、雅阁/凯美瑞：虽标榜运动 ，但受家族化设计限制 。凯美瑞风格接近卡罗拉，雅阁被戏称为“大号思域” ，设计降级感明显 ，缺乏独特性 。 智能科技：凯酷（K5）功能丰富，交互体验领先凯酷（K5）：环抱式双联屏（13英寸仪表+13英寸中控屏）提升科技感。
〖肆〗、有人可能会说 ，是否搞反了 ，从配置变化来看，这应该是凯美瑞最马虎的一次换代 。确实 ，平台架构没变 、空间轴距没变 、动力部分也基本不变 ，只增加了一款0L混合动力THS机器 。
〖伍〗、南北丰田发展差异带来的影响一汽丰田：历史更加悠久，车型更加丰富，但锐志已经停产 ，皇冠也几近边缘化 ，近来拿得出手的就只有卡罗拉。不过亚洲龙的推出，使其在中高级市场有了新的竞争力 ，以丰田品牌加上亚洲龙的名气 ，在中高级市场占领一席之位似乎只是时间问题 。
〖陆〗 、上才艺！哥哥和弟弟放在一块，感觉还是非常漂亮的 ，哈哈 ，凯美瑞的前脸肯定会更具视觉冲击力一些，毕竟比我的车子要宽很多 。
懂你的朋友,黑珍珠般的凯美瑞再次亮相,谈谈自己的用车感受
其实每天跟凯美瑞在一起 ，就像是朋友一样 ，他一直任劳任怨的陪着我，他似乎很懂你的心思 ，比如在天气很热时 ，打开空调两分钟就能凉爽，比如你很劳累，坐进他那大沙发般的真皮座椅 ，瞬间觉得身体各部位都得到了很好的承托 ，非常放松。
最大升级是“软件 ”!中期改款丰田凯美瑞长这样可还行?
尽管第八代凯美瑞在市场上的势头很稳，但是自2017年发布至今 ，已经有足足三年时间了 ，所以中期改款也是势在必行的了 。而近日，丰田就在海外发布了2021款凯美瑞车型 ，新车依然提供豪华版XLE和运动版XSE两大系列 。
