第九代凯美瑞北美首发,主打年轻动感
第九代凯美瑞在北美首发，主打年轻动感，具体信息如下：首发与亮相情况：11月14日 ，全新第九代凯美瑞在北美正式首发亮相 ，且将在本届广州车展广汽丰田展台亮相，国内换代与海外换代节奏接近 ，成为广州车展一大看点。
第九代凯美瑞有多个版本车型 ，包括0L纯油版、0L双擎版、5L双擎版以及光辉版等 。第九代凯美瑞实现全面混动化，包括0LHEV和5LHEV两个混动版本 ，首次推出0LHEV 。其中 ，5L混动版本主打北美市场，还提供两驱/四驱版本 ，四驱车型最大功率173kW ，两驱车型最大功率168kW。
凯美瑞9代和8代在外观 、内饰 、动力、配置和费用方面存在明显区别 。在外观方面，9代凯美瑞设计更加年轻和动感 ，采用更为锋利的线条和现代化前脸造型 ，运动版和普通版变化集中在中网，运动版用亮黑格栅，普通版用菱形格栅 。
凯美瑞2026款0GVP纯油版属于第九代。以下是关于这一代车型的详细科普：第九代凯美瑞是丰田汽车基于TNGA-K平台打造的新一代中型轿车 ，于2023年广州车展全球首发 ，并于2024年正式上市 。
各地区主要版本与全球关联 北美市场： 主打5L混动版（第五代THS混动），部分地区提供5L燃油版 ，侧重运动化调校（如更激进的格栅设计 、尾标区分） 。
费用更具诚意第九代凯美瑞预售费用为138 - 88万元 ，推出七款不同配置车型。其138万的起售价相比老款便宜6000元；混动双擎版起售价118万，相比老款98万的起售价便宜接近3万元 。费用的下调让消费者能以更低成本入手 ，对于预算有限但又想购买合资B级车的消费者来说 ，吸引力较大 。
又一辆黑武士诞生了——凯美瑞2.5豪华提车作业
〖壹〗 、日前，丰田推出了一款凯美瑞Nightshade限量版车型 ，新车基于燃油版车型打造 ，其外观进行了大面积的黑化处理，并配备了专属的午夜黑金属漆 ，使其看起来个性十足 ，回头率绝不输宝马3系，它也因此被网友称之为凯美瑞车系中的“黑武士”。
〖贰〗、从某种程度上这种激烈的竞争带给消费者的是更大范围的选取，就在全新迈腾上市之际 ，丰田凯美瑞也乘势推出更为运动的“黑武士”限量版车型 ，全球仅售5000辆，可谓吊足消费者胃口 。
〖叁〗 、和亮色饰条都换黑 ，想走黑武士路线 。 缺点：没错缺点不多 ，但是打扰到我用车了，异响 ，副驾驶安全带和天窗 ，速度上去了声音就有了，很吵 ，没有解决方案 ，后来拆开加了垫片好多了，但是还会有。没办法 ，没有车是十全十美。
凯美瑞将推性能版,6缸发动机配8AT,增加赛车尾翼,国外23万
〖壹〗 、近日 ，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版 ，也就是凯美瑞TRD ，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进 ，将搭载5L V6发动机 ，匹配8AT变速箱，近来 ，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币 ，如果引入国内市场估计会超过30万 。
〖贰〗、根据前方的消息，丰田即将要上市这款“凯美瑞TRD ” 。
〖叁〗 、动力系统推测沿用：可能会继续采用0L自然吸气发动机 、5L自然吸气发动机和5L混动发动机的搭配 ，变速箱继续使用CVT、E - CVT和8AT的选取。可能引入新发动机：海外版有5L V6发动机搭配8AT和AWD的高性能版本 ，但国产版本可能不会轻易引进 。
〖肆〗 、内在部分，经过TRD调教的悬架 、底盘、排气也是区分普通版凯美瑞的另一种渠道 。前置前驱的凯美瑞 TRD搭载了5L V6自然吸气发动机 ，在6600rpm时能够输出301Ps的马力 ，峰值扭矩也达到了362N·m，与之匹配一台8AT变速箱。
〖伍〗、海外汽车媒体最近率先试驾了美规丰田凯美瑞四驱版车型，新车外观采用与普通版车型相似的设计 ，并在尾部融入“AWD ”标识 ，彰显其特殊身份 。动力方面，新车搭载5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为209马力 ，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱并配备四驱系统 。
〖陆〗 、马力 、8AT、四驱且售价23万（对应美版约3万美元起）的大众CC在美国销量惨淡 ，主要因费用竞争力不足 、非豪华品牌轿车市场萎缩及消费者偏好差异导致。 具体原因如下：费用竞争力不足：美版CC四驱最低配裸车价约3万美元 ，高配突破4万美元 。
