要来抢赛那生意?一汽丰田格瑞维亚终于登场
此前在国内一直以平行进口方式售卖的丰田赛那，因其进口的高价在消费者心目落下了高级的形象 ，随后广汽丰田也决定要把这些钱赚回来 ，引进国产了第四代赛那。当然，面对这块蛋糕 ，一汽丰田也坐不住 ，终于也跟进了引进了赛那的姐妹车，并命名为GRANVIA—— 格瑞维亚 （ 查成交价 | 车型详解 ）。
一汽丰田GRANVIA中文名为“格瑞维亚” ，定位中高端MPV细分市场 ，是赛那的有力竞争对手 。以下是对其详细介绍：发布背景与命名寓意5月25日，“定‘格’旗舰 一汽丰田GRANVIA云端见面会”举行 ，GRANVIA首度亮相并发布中文名“格瑞维亚 ” 。
一汽丰田全新MPV格瑞维亚于5月25日首发 ，预计三季度上市，作为广汽丰田赛那的姊妹车型 ，两车在外观、内饰 、动力等方面存在相似性 ，但格瑞维亚在车身长度和前脸设计上略有差异。外观方面 格瑞维亚基于美版丰田SIENNA运动版打造，与赛那整体外观区别不大 。
近日，从工信部官方网站获取到了广汽丰田赛那SIENNA和一汽丰田格瑞维亚四驱版车型的申报信息 ，这两款新车均将搭载E-Four四驱系统 。预计新车将会作为2024款车型推出 ，近来两款车型仅有前驱版车型销售。车型概况 广汽丰田赛那SIENNA：作为年代改款车型，新车的外观设计基本没有变化 ，但配置将会得到优化升级 。
作为日系品牌的代表车企 ，丰田在中国汽车市场中一直奉行着双车战略，这样的做法使得该品牌在市场占有率以及产品销量方面有着极佳的表现 ，此外姊妹车型之间也会相互制约 ，发展更加良性 。今天车叔便为大家带来了丰田旗下两款关注度较高的家用MPV，它们分别是一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那Sienna。
我的标致508L马上8800公里,晒晒油耗晒晒车!
官方测试数据2025款标致508全系搭载8T发动机 ，WLTC综合油耗为45L/100km 。该测试标准较旧款NEDC更贴近真实路况 ，且未区分高低配车型的油耗差异 。工信部综合油耗则为10L/100km，但需注意此类数据通常基于理想化测试条件 ，实际使用中可能因驾驶习惯 、路况等因素产生偏差。
025款东风标致508L的真实油耗约为4L/100km左右 ，但具体数值会因驾驶条件、习惯等因素产生波动 。以下从官方数据与实际差异 、影响因素两方面展开分析：官方数据与实际差异根据公开信息，2025款东风标致508L的WLTC综合油耗为45L/100km 。
我还是比较长情的，第一台车家里给我的 ，12款的308我自己又开了五年时间 ，我相信508L我起码也能驾驭个五七八年，所以这一点没有困惑我！ 我比较相信标致的品质 ，因为自己用了这些年 ，除了油耗略高之外，对于308的品质一直很放心。
油门响应速度相对较慢 ，对油耗有明显的帮助。在节能模式下行驶105km 。平均车速29km/h ，平均油耗6L/100km，比标准车型低1L/100km 。效果出奇的好 ，但是一定要改变驾驶习惯 ，避免路怒症，避免深踩油门 ，不要和车靠的太近。虽然你少踩刹车 ，开的更聪明，但是你可以得到最经济的油耗 。
东风标致508L 2022款 360THP PureTech 驾趣版首年养车成本约为17130元，平均每月约1427元 ，具体成本构成及分析如下：油耗费用 基础数据：搭载6T涡轮增压发动机 ，官方百公里油耗6L，实际综合油耗约7L（路况差异导致） ，燃油标号为92#汽油 ，当前油价65元/L 。
一位超级颜值派的雷克萨斯ES300h提车笔记
安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系 ，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等 ，低速时隔音稍微超越5系，高速不如5系 ，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势 ，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应 ，ES比较高的不一定很高 ，但是却没有一块明显的短板。
有人说雷克萨斯es300h，就是一台精装修的凯美瑞 。
先来说说大家比较关心的费用问题吧，大叔提的这台2020款 300h 卓越版 ，官方指导价374000元 ，雷克萨斯的调性大家都知道，优惠就别指望了 ，想要提车还得加银子 ，不过大叔比较有耐心，硬是一分钱没加 ，从去年6月份等到了11月份 ，整整5个月，算上购置税 、保险、上牌等费用 ，总共落地花费将近42万 。
选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想 ，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错 ，那时候经济能力还不够 ，现在终于把它买下来了。也算是圆了自己跟梦想吧#最满意 最满意的还是它的油耗方面真的非常的省油 。外观也非常的好看 。
