丰田凯美瑞2013款2.0g豪华版是第几代几的

【太平洋汽车网】2013款凯美瑞200G经典豪华版是第六代车型 。凯美瑞主要三个配置E（低配）、G（中配） 、V（高配） ，三个动力总成0L4AT
、4L5AT、4L+电动机的混合动力车型
。车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的
，该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分。

丰田凯美瑞2013款0G豪华版属于第六代凯美瑞 。第六代凯美瑞在设计上有了不少变化。它的外观线条更加流畅，整体造型更具动感
。内饰方面也进行了升级 ，质感有所提升。在动力上，0G豪华版搭载的0L发动机能提供较为稳定的动力输出 。

丰田凯美瑞2013款0G豪华版是第六代凯美瑞系列的一员
。车型背景：第六代凯美瑞于2006年问世
，并在市场上取得了不错的反响。这一代凯美瑞在设计 、性能和舒适性方面都进行了全面的提升，为消费者带来了更加优质的驾驶体验 。

丰田凯美瑞2013款0G豪华版属于第六代凯美瑞
。第六代凯美瑞在设计上更加注重时尚与动感。它的外观线条流畅 ，整体造型符合当时的审美趋势 。在配置方面
，0G豪华版具备了一系列较为实用的配置
。动力上，搭载0L发动机 ，能提供相对稳定的动力输出
，满足日常驾驶需求。车内空间布局合理，乘坐舒适性较好 。

013款凯美瑞200G经典豪华版 ，作为凯美瑞家族第六代的成员
，自2006年问世以来，凭借其出色的性能、优雅的设计和卓越的舒适性 ，赢得了全球众多车主的赞誉
。直至2013年
，这款车型才逐渐退出生产线，但其经典地位至今仍难以被替代。在动力系统上 ，第六代凯美瑞提供了多样化的选取，以满足不同消费者的需求 。

您说的车子型号丰田gtm7203ge应该是六代的丰田凯美瑞0排量车型
，是凯美瑞2013款经典豪华款的200g车型，该车型抵15万是肯定不值得 ，车况还有手续没有明显问题13万左右相对合理。

2013款2.0凯美瑞g版和s版真实油耗对比

对比结果如下
，通过查询58汽车网可得
。2013款0凯美瑞g版，百公里8升。2013款0凯美瑞s版 ，百公里07升 。2013款丰田凯美瑞在外观上进行了全面的重新设计和升级
，凭借流线型的外观和整体简洁利落的造型，赋予了其更为时尚的外观
。同时 ，采用自适应前大灯和LED尾灯
，提供了更为出色的照明效果和可视性。

0G：百公里油耗为7L，相对更经济 。0S：百公里油耗为8L ，略高于0G
。内饰配置：0G：配备豪华舒适的设备和倒车影像
，更注重乘客的舒适性和便利性。0S：拥有运动自发光仪表盘和双排气管，更注重驾驶体验和运动风格 。车身标识：0G：车身尾部标识为“g ”
。

豪华版（0G）：7L/100km 锋尚版（0S）：8L/100km 实际车主反馈油耗 日常综合路况下 ，平均油耗范围约 7-8L/100km，部分车主反馈可低至5L（经济驾驶条件下）。若驾驶风格激进或路况复杂（如频繁堵车）
，油耗可能升至 9-12L/100km 。

0G版的凯美瑞方向盘小一点 费用上两者相差一万元 0s版的凯美瑞减震硬，不好的路面噪音要相对大点
。凯美瑞自1982年创立以来 ，平均每一分钟就有一位新车主选取凯美瑞。31年来
，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖 ，成为真正意义上的全球车 。

凯美瑞经典0的油耗表现因车型和驾驶条件不同有所差异
，综合油耗大致在5 - 10L/100km之间。以下从不同驾驶场景进行具体分析：高速驾驶场景经典六代凯美瑞0G在高速上行驶134公里后，油耗显示为1升 ，换算下来每百公里油耗约为1L
。

凯美瑞2．0s2．0e2．0g中
，E表示精英版
、G表示领先版、S表示灵动版，凯美瑞2．0E精英和2．0G领先区别主要在配置方面 ，后者配置多了esp车身稳定系统
，真皮方向盘，多功能调解电动座椅等配置。

2013款凯美瑞200g经典豪华版是几代

〖壹〗 、【太平洋汽车网】2013款凯美瑞200G经典豪华版是第六代车型 。凯美瑞主要三个配置E（低配）
、G（中配）、V（高配） ，三个动力总成0L4AT 、4L5AT
、4L+电动机的混合动力车型
。车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的，该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分。

〖贰〗、013款凯美瑞200G经典豪华版
，作为凯美瑞家族第六代的成员，自2006年问世以来 ，凭借其出色的性能 、优雅的设计和卓越的舒适性
，赢得了全球众多车主的赞誉 。直至2013年，这款车型才逐渐退出生产线 ，但其经典地位至今仍难以被替代
。在动力系统上
，第六代凯美瑞提供了多样化的选取，以满足不同消费者的需求。

〖叁〗
、款凯美瑞是第六代的车型 。凯美瑞的车型经历了多个世代 ，而2013款200G经典豪华版正是其中的代表之一
。这款车于2006年上市
，并在2013年停产。凯美瑞车型主要分为低配E、中配G和高配V三个配置，搭载0L 、4AT
、4L5AT和4L+电动机的混合动力车型 。

2013款经典凯美瑞2.0g的4速变速箱是什么型号

013款经典凯美瑞0G配备的4速自动变速箱型号是U240F ，它是丰田自主研发的经典变速箱
，在可靠性和燃油经济性方面表现不错
。

013年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型。4速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些 ，所以优点就是成本较低，故障率也相对较低 。但缺点也很明显
，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高。

凯美瑞采用的变速箱有三款 ，分别是CVT无级变速箱、ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱
。凯美瑞0L车型使用CVT无级变速箱
，5L车型使用8挡手自一体变速箱，而油电混动版车型则配备ECVT无级变速箱。

混动版是E-CVT ，汽油版都是6AT 。凯美瑞 『1』凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型
，35年来，历代凯美瑞都持续领先 ，赢得全球2000万车主的信赖
，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者
。『2』广汽丰田凯美瑞 无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。