广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好

〖壹〗、作为广汽丰田急需打响的头炮 ，凯美瑞的市场表现并没有让其失望 。尽管当年的主力销量车型下地接近30万的售价
，但是凭借其大气而又宜商宜家的外观，以及老佳美积累起来的口碑 ，凯美瑞还是十分成功的
。仅上市第二年就打败了同级对手雅阁并坐稳了国内乘用车销量第一的宝座。

〖贰〗 、广汽丰田Camry 2006是广汽丰田成立后国产的首款第六代凯美瑞车型（底盘代号XV40）
，于2006年5月正式上市，定位中高端商务轿车 。作为丰田全球战略车型的国产化版本 ，其凭借均衡的产品力迅速成为国内市场爆款
，连续15个月蝉联中高级车销量冠军
。

〖叁〗
、品牌影响力与市场认可度：凯美瑞作为广汽丰田首款国产车型，上市当年就让广汽丰田实现盈利 ，开启广汽丰田后来居上进程。多年来，凯美瑞持续引领广汽丰田品牌向上
，在中高级轿车市场占据重要地位 。其良好市场口碑和品牌形象，让打工人购买时更放心 ，也使其在二手市场有较高保值率
，进一步降低打工人购车成本
。

〖肆〗、凯美瑞，一个放之海内外而皆准的车型。为啥这么说 ，它的历史传承大有来头
，不论哪一款哪一代车型，口碑都是刚刚的 ，尤其在南方的城市
，提起老款的丰田佳美，没人不竖起大拇指 。

丰田凯美瑞尊瑞和骏瑞有什么不同

发动机不同 丰田凯美瑞尊瑞：采用5升自然吸气发动机。丰田凯美瑞骏瑞：采用0升自然吸气发动机
。最大扭矩不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大扭矩（N·m）213。丰田凯美瑞骏瑞：最大扭矩（N·m）190 。最大功率不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大功率（kW）118
。丰田凯美瑞骏瑞：最大功率（kW）108。

本代凯美瑞广汽丰田一并推出了三个版本的车型 ，分别是凯美瑞和运动版本的凯美瑞·骏瑞以及混动版本的凯美瑞·尊瑞 。上一代凯美瑞混动版本超过30万的售价十分昂贵
，而这一代凯美瑞混动版其定价就显得亲民很多
。恰巧碰上许多大城市开始推出限牌政策，混合动力的节能汽车多多少少都会有一些政策上的倾斜。

第七代凯美瑞车型分为三种：普通版 、运动版（骏瑞）和混合动力版（尊瑞） 。排量分别为0（混合动力除外）和5（包括混合动力） ，其中0是4挡手自一体，5普通版和运动版是6挡手自一体
，而混合动力版则是无级变速
。

【太平洋汽车网】凯美瑞2012款和2013款的区别为：发动机不同，2012款：131kW（0L自然吸气）发动机；2013款：154kW（0L自然吸气）发动机。最大扭矩不同 ，2012款：最大扭矩（Nm/rpm）210/4400-5200；2013款：最大扭矩（Nm/rpm）250/5000 。

凯美瑞尊瑞怎么换变速箱油?

〖壹〗
、凯美瑞尊瑞变速箱油通常是2年或60000公里左右更换一次的：变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发
，从而加剧机械零件的磨损，严重损坏变速箱内部零件；长期不更换变速箱油 ，汽车冷启动时会出现弱启动现象
。车辆在行驶过程中容易发生轻微打滑等现象；变速箱油会变浓
，容易使齿轮箱散热器堵塞，导致齿轮箱油温过高 ，增加磨损。

〖贰〗、6速手自一体变速箱（6AT）搭载于0L自然吸气燃油版车型
，由爱信（Aisin）提供 。该变速箱采用传统行星齿轮结构，支持手动换挡模式 ，平衡了换挡平顺性与燃油经济性
，适合追求基础性能的用户群体。 8速手自一体变速箱（8AT）专为5L自然吸气燃油版（如5G豪华版）设计，型号为DirectShift-8AT
。

〖叁〗 、发动机不同 丰田凯美瑞尊瑞：采用5升自然吸气发动机。丰田凯美瑞骏瑞：采用0升自然吸气发动机 。最大扭矩不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大扭矩（N·m）213
。丰田凯美瑞骏瑞：最大扭矩（N·m）190。最大功率不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大功率（kW）118 。

〖肆〗
、排量是5的 ，分豪华版和至尊版，配置不一样动力性能十分优秀
，因为凯美瑞尊瑞在加速或高速运作时，发动机和电动机是同时提供动力输出的 ，功率有151千瓦
，相当于0排量的汽油版车型
。

〖伍〗、官方宣称新的动力组合在动力提升的同时还能将油耗降低24%。低配版本车型上老旧的0L发动机搭配4速自动变速箱的组合则并没有变动 。本代凯美瑞广汽丰田一并推出了三个版本的车型，分别是凯美瑞和运动版本的凯美瑞·骏瑞以及混动版本的凯美瑞·尊瑞
。

〖陆〗 、冷却油加注到正常工作液面后 ，需重点观察液面的变化。一般情况下
，水箱加注口会有适量的气泡冒出，每冒出一个气泡液面就会下降一点 ，需要马上给予补充 。这一过程大约持续5-6分钟
，至不冒气泡时，把液面补充到正常位置即可
。盖好加注口盖 ，让发动机继续运转至风扇启动时结束。

六代凯美瑞实际油耗比行车电脑高3升

急刹
，此车行驶速度大于10公里\小时的时候，脚一松开油门滑行就会进入充电状态 ，虽说急刹也能给电池充电，不过动能利用率会大幅降低
，导致油耗升高 。4，路况实在太堵 ，而车内使用了空调等高消耗设备。消耗的能量不能形成足够的里程
，当然也导致油耗偏高
。5，可能性最小。 。车有故障 ，当然要去4S解决了
。

可能引发油耗上升的故障因素若油耗异常升高
，需重点排查高压蓄电池系统。当电池组出现故障（如单体电压异常、容量衰减）时，车辆可能无法维持纯电驱动模式 ，导致发动机频繁启动甚至长时间工作 。此时
，仪表盘上的三角形警示灯会亮起，提示用户检查动力系统
。

【太平洋汽车网】仪表盘有个SET键 ，使用这个键进行切换到燃油表就可以了。燃油表用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量
，F表示满，E表示低 。有的车型可以在行车电脑中查看油耗
。丰田凯美瑞（询底价|查参配）仪表盘有个SET键 ，使用这个进行切换到燃油表就可以了。

油电混动汽车的缺点?

〖壹〗
、油电混动汽车的优缺点如下：优点省油：油电混动汽车能够利用发动机产生的能量进行充电，一部分电用于驱动车辆 。这种工作模式可以提升发动机的效率
，使燃油得到更充分的燃烧和利用，从而有效降低油耗
。

〖贰〗、油电混动汽车的优点是省油 、适合长途行驶
、技术成熟且续航能力较强；缺点是不能享受新能源补贴及牌照政策 ，且本质上仍依赖传统燃油发动机。 具体分析如下：优点省油：油电混动汽车的核心优势之一是能够显著降低燃油消耗 。

〖叁〗、油电混合动力汽车首先就是省油
，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油 ，降低了燃油消耗
，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时 ，加速迅速没延迟
。噪音小
，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：新车费用贵 ，购车成本高
，平时节省的燃油费被新车费用抵消大半 。

〖肆〗 、混动系统切换时有轻微顿挫感；电池质保政策需明确，长期使用成本受电池寿命影响
。

〖伍〗
、缺点 他并不能外接充电 ，只能通过消耗燃油去充电，所以是不能享受新能源补贴政策的。它的售价高
，对比同级别的新能源汽车，它的费用会高出1-3万元左右 。油电混合保养、维修 、保险费用都会比同级别的燃油车贵
。

〖陆〗
、油电混合电动车的优点包括省油、动力响应快且安静舒适；缺点则包括购车及维护成本高 、故障率上升和保值率低。具体分析如下：优点省油：油电混合动力汽车最大的优势在于省油 。