12年凯美瑞2.0s与14年九代雅阁2.4对比哪个好
〖壹〗、二手市场表现保值率：雅阁略高于凯美瑞（九代雅阁设计更年轻化 ，需求量大） 。车源选取：凯美瑞0S车源较多 ，但需警惕调表车；雅阁4建议优先选2014年后车款（解决早期转向机问题） 。结论选凯美瑞0S：适合追求极致省心 、舒适代步，对动力要求不高的用户。选雅阁4：适合注重驾驶体验 、配置丰富度 ，且能接受稍高维护成本的用户 。
〖贰〗、年凯美瑞0S和14年九代雅阁4各有千秋 。外观方面 凯美瑞0S：拥有独特的运动外观套件 ，车身线条更具棱角，营造出较强的运动感 ，其前脸造型犀利 ，能吸引追求个性的消费者。
〖叁〗 、凯美瑞整车调校属于舒适风格，而雅阁相对来说更偏运动 ，更硬朗 。凯美瑞隔音比雅阁更好 ，后排地台接近于全平，乘坐舒适性比雅阁更好，特别是后排坐三个人的情况下 。雅阁的后避震偏硬 ，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。根据IIHS的碰撞数据来看 ，雅阁的安全性优于凯美瑞，车身刚性更强 。
〖肆〗 、其次是雅阁 。雅阁共有0 ，4 ，和5 v6几种型号，V6车型动力相当强劲 ，只不过费用要贵得多 ，所以建议购买4排量的，既保证了一定的动力需求 ，同时费用也不是很贵。凯美瑞上市时间较长并且无较大变化 ，多少给人有些审美疲劳的感觉，所以外形上只能算中规中矩。
〖伍〗、第二 ，动力 ，我的是4的，动力是满满的，加上CVT ，我是十分享受自然吸气发动机那种平顺加速的感觉 ，挂上S档还能小小的让你肾上腺素飙升一下 。第三，空间 ，九代雅阁在轴距和车长比起8代都缩短的情况下 ，乘坐空间却增加了，坐过我车的人都说空间好 。
凯美瑞尊瑞与雅阁九代怎么选?
〖壹〗 、第九代雅阁4车型刚推出不久 ，所以在配置和设计方面会比凯美瑞车型稍优 ，特别是在内饰高级感方面表现不错，4+CVT的组合在市区的动力衔接表现很好 ，在市区驾驶比较舒心。费用而言 ，三款车型费用都比较接近，乘坐舒适性表现相当 ，考虑你市区用车需求居多 ，如果你可以接受混合动力车型的话，我建议你选取凯美瑞尊瑞，具体版本可根据个人需求而定 。
〖贰〗 、通过对比可以看出：两辆车底盘一样 ，雅阁壳子更大 ，空间稍占优势，动力部分虽然雅阁排量小 ，但动力领先凯美瑞不少呢 ，配置部分也是雅阁完胜，费用部分雅阁这款还比凯美瑞便宜2万多呢 ，所以建议入手雅阁 。
〖叁〗、幸运的是 ，选取凯美瑞尊瑞的车主大多不需要炫目而烦琐的功能。其中控台按键的布局非常合理，按键和旋钮的阻尼设计也恰到好处 ，使得操作更加顺手 。新凯美瑞所有25L的车型都配备了“一键起动 ”功能 ，这样的配置在同级别车型中已经很常见 。在凸显时尚感与科技感的同时，并没有对用户的使用带来太多改变。
〖肆〗 、本代凯美瑞广汽丰田一并推出了三个版本的车型 ，分别是凯美瑞和运动版本的凯美瑞·骏瑞以及混动版本的凯美瑞·尊瑞 。上一代凯美瑞混动版本超过30万的售价十分昂贵 ，而这一代凯美瑞混动版其定价就显得亲民很多 。恰巧碰上许多大城市开始推出限牌政策，混合动力的节能汽车多多少少都会有一些政策上的倾斜。
〖伍〗 、发动机不同 丰田凯美瑞尊瑞：采用5升自然吸气发动机 。丰田凯美瑞骏瑞：采用0升自然吸气发动机 。最大扭矩不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大扭矩（N·m）213。丰田凯美瑞骏瑞：最大扭矩（N·m）190。最大功率不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大功率（kW）118 。
凯美瑞和雅阁买哪个好?
雅阁和凯美瑞哪个更值得买要根据你的核心需求选取，偏好驾驶体验、大空间与智能配置选雅阁 ，追求省心耐用、低用车成本选凯美瑞 。
雅阁：悬挂调教偏硬 ，过减速带时会有明显的震动感传到车厢内，但座椅的包裹性不错。凯美瑞：悬挂更软 ，过减速带时的震动感小很多 ，座椅填充物也更厚实，提供了更高的舒适度 。油耗和空间：凯美瑞：混动系统表现出色 ，具有较低的油耗 。
年轻用户或科技爱好者可选雅阁 ，其动力和智能化更突出；家庭用户或注重耐用性则推荐凯美瑞，综合性价比更高。建议试驾后结合使用场景决策 。
凯美瑞更耐用 。从动力系统来看 ，凯美瑞表现更优。凯美瑞的5L自吸发动机搭配8AT/CVT变速箱 ，技术成熟，平均故障间隔里程达到22万公里 ，高于雅阁的21万公里 ，并且维修成本更低 。而雅阁的5T发动机存在机油增多 、积碳等问题，需要定期维护 。
本田雅阁和凯美瑞各有优势，选取需结合个人需求。 费用与配置凯美瑞费用覆盖更广（118万-298万） ，雅阁为198万-288万 。
