八代凯美瑞通病
〖壹〗、第八代凯美瑞（2017年至今）作为丰田旗下主力中型轿车，整体可靠性较高 ，但根据大量车主反馈和维修案例 ，以下为常见问题汇总： 机油增多/乳化现象（混动版为主）表现：冷启动频繁短途行驶时，发动机未充分暖机导致汽油混入机油（机油液面升高） ，或机油盖/油尺出现乳白色泡沫（水分凝结）。
〖贰〗 、八代凯美瑞的通病主要包括设计缺陷导致的“泥浆门”问题 、方向盘偏右问题、车内共振问题以及发动机异响问题 。 设计缺陷导致的“泥浆门”问题 八代凯美瑞在出厂时存在设计缺陷 ，前轮内侧密封不严，导致车辆在行驶过程中泥浆水容易甩入发动机舱 。
〖叁〗 、批次问题：八代凯美瑞18年 、19年出厂的车型中 ，电子水泵故障较为集中 ，属于该部件的通病。维修费用分析：费用构成：原厂电子水泵费用约1300元，需更换两瓶冷却液（每瓶130元） ，加上工时费 ，总费用约1960元，最终砍价至1800元 。
〖肆〗、缺陷原因：主传动比低：这款8AT主传动比为802 ，属于低减速比范围 ，主减速比越小，加速性和爬坡能力较差，扭矩也比较小 ，导致很多人抱怨凯美瑞加速无力 ，第八代凯美瑞5车型最大扭矩仅为250N·m，不及本田雅阁CVT钢带承受的扭矩（260N·m） 。
八代凯美瑞2.0cvt变速箱的通病有哪些
〖壹〗 、高温环境下易出现变速箱油泵失效 、过度磨损等问题 ，导致车辆行驶不稳定、加速不畅等情况。基本只能坐两个人 ，中间座位凸起还是小问题，头顶高度太低 。
〖贰〗 、变速箱抖动的主要原因是变速箱内离合器和制动器打滑 、变速箱内油压低、液力变矩器故障 、阀板漏油等 。凯美瑞采用三种变速箱 ，分别是CVT无级变速箱 、E-CVT无级变速箱和8速自动手动变速箱。
〖叁〗、循环机换油情况循环机换油报价通常在一千二起步 ，贵的会冲到一千八 。不过，对于丰田的CVT和E - CVT变速箱而言 ，循环机换油存在一定风险 。因为循环机换油过程中会产生高压冲击 ，这种高压冲击容易把阀体搞出问题。而且，专修丰田的老师傅很少推荐使用循环机换油 。
〖肆〗、驾驶体验细节方面 ，方向盘虚位较大 ，车头指向性不够清晰，难以带来“人车合一 ”的驾驶沟通感，更适合佛系驾驶 。CVT变速箱在踩油门时总会有一种软绵绵的感觉 ，不像双离合那样档位直接 ，但在齿轮的帮助下也能提供一定的换挡直接感。
〖伍〗 、十代雅阁5T发动机存在机油增多 、变速箱顿挫等潜在问题，需更频繁维护 ，小排量涡轮在拥堵路况易积碳。 混动版：各有侧重 雅阁混动（i-MMD技术）动力平顺、油耗低（综合4-5L/100km） ，避开5T可靠性争议，且费用比凯美瑞混动更实惠 。
〖陆〗 、新款凯美瑞与上一代车型相比 ，最大的变化是动力系统 ，它有两种配置：0L CVT动力系统和5L 8AT动力系统 。0L车辆的变速器由6AT改为CVT变速器。CVT变速箱最大的特点是车辆换挡平顺性高，燃油经济性好 ，但也有明显的缺陷 ，那就是负载扭矩小！这也是CVT变速箱的一大特点 。
8代凯美瑞烧机油吗
综上所述，第八代凯美瑞烧机油的概率较低 ，但车主仍需注意发动机机油的情况 ，并按时进行保养和维护，以确保车辆的正常运行和延长使用寿命 。
凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷 ，没有波浪环导致烧机油 。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题 。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型 ，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100 ”名单。
凯美瑞烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
但值得注意的是，对于八代凯美瑞5L车型 ，有测评人表示烧机油的概率非常低 ，并指出丰田的A25系列发动机出了名的皮实耐用。丰田亚洲龙5混动版车型 该车型在正常情况下不会像某些德系车那样烧机油 。但有部分车主反映机油不但没少，反而有所增加 。
烧机油厉害的原因 气缸活塞及环磨损 ，机油窜进燃烧室参加燃烧。这不但增加机油的消耗量 ，还会引发燃油消耗量增多 、发动机无力等现象。气门导管油封损坏也会引起烧机油 。建议及早送修 。
八代凯美瑞水温高温是差水吗
八代凯美瑞水温高温不一定就是缺水导致的，虽然缺水是可能引发水温过高的一个原因，但还有其他多种因素也会造成这种情况。缺水：如果冷却液不足 ，发动机在运转时无法得到充分的冷却 ，就容易导致水温升高 。
经常带两个孩子自驾游，她表示：“宝宝们只爱坐这辆车 ，因为后排座椅很宽大柔软 ，坐着非常舒服 。”长途驾驶省心：刘小姐回攀枝花老家时，第八代凯美瑞的自适应巡航功能可自动跟车 ，减轻驾驶疲劳；百公里油耗仅6-7升 ，经济性突出。
综上所述，八代凯美瑞使用5w30机油是可行的 ，并且根据车辆的不同情况 ，如行驶里程、发动机类型等，5w30机油都能发挥出良好的性能 ，为发动机提供有效的保护 。
凯美瑞九代并不比八代差 ，反而在多方面进行了升级，整体表现更优 。外观方面：九代凯美瑞的设计更加年轻动感，提供了多种前脸设计选取 ，如分层式前脸 、无边界中网配同色车顶等 ，搭配19寸大轮毂，整体造型更具视觉冲击力 ，开出去回头率更高。
【太平洋汽车网】八代凯美瑞冷车能开出热风 ，八代凯美瑞暖风开启的方法是：将空调的循环方式调整为车内循环，不需要开空调ac开关 ，把温度调高即可 。启动凯美瑞后 ，约5分钟后，待发动机水温升至正常温度后 ，就可以打开凯美瑞的空调暖风了 。
